從消費者的立場看，尤其是那些要依賴汽車作為交通工具的人，開支增加了不少，吃苦連天，這是直接受打擊的後果。不過，不開汽車的人也會受到間接的影響。在當下的經濟運作模式，石油仍扮演一個十分重要的角色：工廠的機器，公共交通工具如民航客機，郵輪，貨輪，農場上使用的耕田機，發電廠的機器⋯⋯等等，不勝枚舉，都要依靠石油作為能源來推動。汽油價格漲了，運作成本增加，這是萬物騰貴的起因，通貨膨脹的根源。
油價持續上漲，會加速混合動力汽車的研發，繼之而來的是全電動汽車之出現。由於產量少，這些汽車的售價比較貴，但當大量生產之後，價格就會下降，將會逐漸取代傳統的汽車。汽油少用了，有助於改善空氣污染的嚴重性，這是油價飆漲產生的「良性」效果。
油價持續上漲，會加速其他能源的發展：水力發電，風力發電，太陽能發電，方興未艾。除此之外，「省電功能」的研發也正在積極進行，省電燈泡（LED)幾乎取代了傳統的燈泡。這都是對付油價上漲的有效方法，會持續下去。
其實地球的石油存量非常龐大，油價上漲並不是供應短缺的問題。產油國為了本身利益操控產量輸出，保持油價在一個較高的水平，以增加收入。據報，俄羅斯在本年二月底發動「俄烏戰爭」之後，由於受惠於油價的上漲，每天從石油輸出的收入就超過一億美元。西方的「禁運」只會推高油價，沒法堵塞俄羅斯石油出口的渠道。有人擔心，俄羅斯得到源源不絕的石油收益，會如虎添翼，有能力支撐他們的軍事行動持續下去，直至達到他們預期的目標。
從生產的成本來看，目前汽油站的汽油價格徘徊在二加元一公升之間，並不算高。比起超市出售的瓶裝牛奶每公升大約兩個半加元，及街頭小商店的瓶裝飲用水的價格就比較「合理」多了。需求而並非生產成本決定價格，牛奶和食水看來比汽油更重要！
筆者在多年前曾經說過，當汽油價格上升到「五十加元」一公升時，環保問題將會完全解決。這個說法雖然有點誇張，但亦不是完全沒有道理。新冠肺炎爆發後，旅客出入境受到限制，旅遊業幾乎全面停頓，飛機停飛，郵輪停航。本來污瀆的空氣，突然有所改善，藍天白雲重新出現。當汽油價格升到消費者不願接受或無能接受時就會產生相同的效果，我們不應以負面的態度去看待油價飆漲，因凡事都有正面及反面的效果。
2022/06/16 黃啟樟
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